来源：星空体育注册 发布时间：2025-05-29 21:27:42
海岬型船舶商场上星期呈现微弱上涨趋势，波罗的海海岬型航线,074美元，这也标明太平洋板块和大西洋板块商场心情均有所改善。因为运力收紧、矿商和运营商需求安稳以及煤炭货品量添加，太平洋板块商场体现显着坚硬，为租金价格供给了有力的支撑。C5航线美元。大西洋板块，巴西南部和西非至我国航线租金价格持续走高，新货运量添加，空放船数量削减。上星期末，C3指数租金从18.31美元上涨至19.875美元，4月初的租船买卖价格高达20.25-20.30美元。虽然新货运量有限，但北大西洋板块商场心情仍然达观，C8和C9指数稳步上升。全体而言，上星期商场体现微弱。
上星期，大西洋板块租金面对巨大压力。跨大西洋航线呈现巨大丢失，加之矿藏需求缺少，运力增加，使得本就惨淡的现象落井下石。亚洲区域开端看上去住了其他当地的不活跃的心情。上星期初，新询盘量和租船成交量坚持杰出态势。北太平洋板块询盘安稳，澳大利亚和印度尼西亚的矿藏需求较少。但是，跟着时刻的推移，大部分商场都面对着压力，周末大都区域租金价格开端走软。南美东海岸上星期租船成交量一般，到周四，指数型运力仅能以略高于14,000美元的价格成交，另加略低于40万美元的租金价格在港船，另加空放补贴。太平洋板块北太平洋往复航线载重吨的船舶租金价格徜徉在12,000-13,000美元左右，而印度尼西亚近距离往复航线美元。
跟着时刻的推移，该板块近期的上升显着现已阻滞。大西洋板块体现安稳，美湾区域买卖相对繁忙，但租金价格坚持相对平稳。南大西洋板块缺少新的动力，租金价格略有下降。有音讯称，一艘61,000载重吨的船舶在雷卡拉达交船，开往阿拉伯湾，以12,000美元左右的租金价格成交，另加200,000美元左右的空放补贴。地中海-欧洲大陆也呈现需求缺少。上星期初，一艘55,000载重吨的船舶从欧洲大陆开往地中海，以12,500美元的租金价格成交。亚洲方面也呈现相似状况，上星期开盘时商场心情达观，但很快就缓和了。虽然如此，有音讯称一艘56,000载重吨的船舶从日本始航，经港口岸回程航线开往欧洲大陆-地中海，以14,000美元的租金价格成交。南部区域，一艘64,000载重吨的船舶从印度尼西亚始航，开往我国，以17,000美元的租金价格成交。印度洋区域散布不均，南非至我国的极限灵活型船舶租金价格约为12,000美元，另加12万美元空放补贴。而更北部的超灵活型船舶从印度开往我国的租金价格介于5,000美元左右至6,000美元左右。
上星期，商场体现喜忧参半，两个板块的动摇都呈现细微动摇。欧洲大陆和地中海区域坚持活跃气势，租金略高于此前水平，商场好像受得到了支撑。例如，一艘25,000载重吨的化肥运送船舶在埃及交船，在美湾还船，以略低于6,000美元的租金价格成交。南大西洋板块，商场基本面仍然微弱，显示出持续支撑，特别是较大尺度的船舶。一艘39,000载重吨的船舶在雷卡拉达交船，在利物浦还船，以16,500美元的租金价格成交。
比较之下，虽然美湾区域租金略有上涨，但与其他航线比较，全体买卖活动相对较少。一艘38,000载重吨的船舶以12,000美元的租金价格租出，在中美洲西海岸密西西比河西南港口还船。与此同时，亚洲商场得益于杰出的供需平衡，持续坚持微弱，特别是北太平洋和东南亚，据报道有几笔微弱的租船合同。一艘38,000载重吨的船舶在日本交船，在巴西还船，以10,500美元的租金价格成交。
上星期，中东湾LR2货运体现坚决，伦敦大部分职业人士参加了世界动力周。中东湾至日本TC1航线吨油轮租金价格相等于WS120点左右。中东湾至英国-欧洲大陆TC20航线吨油轮租金价格仍维持在335万-340万美元左右。
中东湾LR1油轮与L2油轮相同，上星期坚持安稳。中东湾至日本TC5航线吨油轮运费指数相等于WS137.5-140点左右。中东湾至英国-欧洲大陆TC8航线万美元。
英国-欧洲大陆MR油轮上星期呈现小幅上涨，北美航空(ARA)至美国-大西洋沿岸TC2航线吨油轮运费指数周二涨至WS162.81点，尔后略有回落，本周开盘时已回到WS155.31点。这些运费水平相当于波罗的海往复航程约16,000-18,000美元/天。TC19航线吨空运至西非航线与平常相同，运费指数比TC2航线点。
波罗的海成品油油轮、灵活型油轮航线上星期进行了下行测验。地中海区域，TC6航线点，到本文编撰之时，有音讯称有人以WS150点的运费水平预订了该油轮。英国-欧洲大陆TC23航线吨跨英国-欧洲大陆航线点左右。
上星期商场持续跌落。中东湾至我国TD3C航线点，往复航程等价期租租金37,997美元/天。
苏伊士型油轮船东上星期再次承压。尼日利亚至英国-欧洲大陆TD20航线点，往复航程等价期租租金33,818美元/天。TD27航线 (圭亚那至英国-欧洲大陆130,000吨油轮) 运费指数跌落3点，收报WS84.06点，鹿特丹往复航程等价期租租金32,978美元/天。中太平洋至地中海TD6航线吨成品油油轮租金价格下降约10点，收报WS103.75点。往复航程等价期租租金41,640美元。中东区域，中东湾至地中海 (途经苏伊士运河) TD23航线吨油轮租金价格徜徉在WS89-90点左右。
北海区域，跨英国-欧洲大陆TD7航线吨油轮运费指数相等于WS110点，霍德角至威廉港往复航程等价期租租金略高于29,000美元。
上星期，液化天然气商场呈现了微弱的活跃走势，特别是在大西洋板块，首要因为可用运力严重，16万立方米和17.4万立方米船舶在要害航线上均大面积上涨。
短期商场调整较慢，六个月期租租金上涨800美元至16000美元，一年期租金跌落825美元至22425美元，三年期租金上涨850美元至46750美元。全体而言，上星期首要航线租金价格呈显着上涨趋势，16万立方米和17.4万立方米船舶租金价格均大幅上涨，大西洋板块特别如此。跟着活跃心情的增加，商场动力好像愈加微弱，但这样的增加有没有可持续性，将取决于船舶的可用性和更广泛的商场条件。
大概是遭到IE周的推进，上上星期以来的上涨的趋势好像仍在持续，商场心情安稳。
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